V-Rally 4

Před 16 lety vyšel poslední díl závodní série V-Rally. Nejslavnější a nejúspěšnější byl díl druhý, který kraloval i na tehdejší poslední konzoli od Segy - Dreamcast. Teď je tu konečně díl nový, který byl svěřen zkušenému francouzskému vývojářskému týmu Kylotonn Entertainment vystupující pod zkratkou KT Racing.

Tato série nikdy nesměřovala k reálné simulaci, čehož se drží i čtvrtý díl, ale potěší alespoň s jeho náznaky. O tom, že se jedná převážně o arkádové závodění hovoří již dávný fakt, že první díl této série se v severní americe dokonce prodával pod názvem Need for Speed: V-Rally pro první PlayStation. Hráče potěší, že aktuální čtyřka vychází na hodně platforem, nejenom pro konzoli PlayStation 4 a Xbox One, ale koncem září i pro PC a ještě později i Nintendo Switch.

Hru jsem testoval sám a již hned ze začátku jsem si uvědomil, že tady mi ten minimálně druhý spoluhráč hodně chybí. Hra totiž kromě kampaně totiž obsahuje v sekci Quick Game pět herních režimů (Rally, V-Rally Cross, Hillclimb, Buggy a Extreme-Khana) a některé mapy v nich jsou bez počítačových oponentů, jedná se totiž o testovací jízdy. Co je na tom skvělé je ale fakt, že všechny tyto režimy včetně těch testovacích, lze hrát ve split-screenu se svým kamarádem na jedné obrazovce. V některých režimech je aplikovaná i destrukce vozidla.

Hra podporuje i online multiplayer až pro 8 hráčů. Je zde i V-Rally Mode, což je režim kariéry. Přijímáte zde kontrakty, najímáte i lidi - specialisty, kteří vám dělají výzkum, díky kterému si potom vylepšíte součástky do auta. Za všechno zde musíte platit, ale závodíte za peníze a za ty si potom něco koupíte, třeba nové auto.

Můžete si vybrat z 11 lokací - prostředí, které představují různé státy naší zeměkoule, ale některé jsou dostupné jen pro určitý režim. Máte tu např. USA, Kanadu, Čínu, Rumunsko, Jižní Afriku apod. Dále si potom volíte délku tratě (od 3 do 16 km) a přenastavené počasí s danou hodinou např. déšť v 8 hodin ráno.

Možnosti nastavení obtížnosti jsou v této hře dvojí: nastavení jízdného modelu zapnutím či vypnutím ABS, TCS, spojky či převodovky (automatická, nebo manuální) a pokud hrajete proti počítačovým závodníkům i jejich obtížnosti tzv. Al Level, který se zde nastavuje v procentech a zcela plynule od 0 Easy až po 100% Hard. S vypnutými asistencemi a na nejtěžší obtížnost je zde ale pořád cítit arkáda.

Aut je tu poměrně dost a potěší zde i česká Škoda Fabia R5, či auto Mr. Beana Mini Cooper S. Grafika je průměrná, místy hezká a realistická, místy zas tak moc ne, tedy asi trošičku nevyvážená, ale některé lokace jsou opravdu pěkné. Asi nejhezčí je to při západu slunce v dešti, někde v přírodě, kdy jsou vidět na vozovce louže a stékání vody po kapotě.

Hru jsem si užil a nejvíc mě bavila ultrarychlá jízda elektrických speciálů do kopce a závody čtyřkolek.

V-Rally 4 není nejlepší rally hrou, ani si na to nehraje. Ne všechny režimy jsou zábavné, ale některé potěší. Celkově si myslím, že vás hra nezklame, ale počítejte s tím, že je to hlavně arkáda se simulací simulace :)

Pokud se chcete dozvědět o této hře více, zejména to, zda by vás opravdu bavila, podívejte se na můj tříhodinový gameplay otvírák, kde jsem ji podrobně s diváky prozkoumal. Online multiplayer a split-screen režim otestuji příště ;-)

https://youtu.be/5yxNFTWaV3Q